UO 230, 香港快運航空 230
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 北京 大興
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤15 分鐘
最差延誤86 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-03出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:47延誤
47 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:47延誤
47 分鐘
2024-05-02出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:31延誤
31 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:31延誤
31 分鐘
2024-05-01出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:12延誤
12 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:12延誤
12 分鐘
2024-04-30出發時間原定
上午 09:00實際
上午 10:26延誤
86 分鐘
上午 09:00實際
上午 10:26延誤
86 分鐘
2024-04-29出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
2024-04-28出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:07延誤
7 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:07延誤
7 分鐘
2024-04-27出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:29延誤
29 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:29延誤
29 分鐘
2024-04-26出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:15延誤
15 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:15延誤
15 分鐘
2024-04-25出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:04延誤
4 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:04延誤
4 分鐘
2024-04-24出發時間原定
上午 09:00實際
上午 08:56延誤
0 分鐘
上午 09:00實際
上午 08:56延誤
0 分鐘
2024-04-23出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:34延誤
34 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:34延誤
34 分鐘
2024-04-22出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:04延誤
4 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:04延誤
4 分鐘
2024-04-21出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:37延誤
37 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:37延誤
37 分鐘
2024-04-20出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:55延誤
55 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:55延誤
55 分鐘
2024-04-19出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
2024-04-18出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:15延誤
15 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:15延誤
15 分鐘
2024-04-17出發時間原定
上午 09:00實際
上午 08:55延誤
0 分鐘
上午 09:00實際
上午 08:55延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:07延誤
7 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:07延誤
7 分鐘
2024-04-15出發時間原定
上午 09:00實際
上午 08:59延誤
0 分鐘
上午 09:00實際
上午 08:59延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
上午 09:00實際
上午 08:54延誤
0 分鐘
上午 09:00實際
上午 08:54延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
2024-04-12出發時間原定
上午 09:00實際
上午 08:59延誤
0 分鐘
上午 09:00實際
上午 08:59延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
上午 09:00實際
上午 08:59延誤
0 分鐘
上午 09:00實際
上午 08:59延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:00延誤
0 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:00延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
2024-04-08出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:02延誤
2 分鐘
2024-04-07出發時間原定
上午 09:00實際
上午 09:10延誤
10 分鐘
上午 09:00實際
上午 09:10延誤
10 分鐘
2024-04-06出發時間原定
上午 09:35實際
上午 10:19延誤
44 分鐘
上午 09:35實際
上午 10:19延誤
44 分鐘
2024-04-05出發時間原定
上午 09:35實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
上午 09:35實際
上午 09:30延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
上午 09:35實際
上午 09:42延誤
7 分鐘
上午 09:35實際
上午 09:42延誤
7 分鐘
2024-04-03出發時間原定
上午 09:35實際
上午 09:39延誤
4 分鐘
上午 09:35實際
上午 09:39延誤
4 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-03 | 上午 09:00 | 上午 09:47 | 47 分鐘 |
| 2024-05-02 | 上午 09:00 | 上午 09:31 | 31 分鐘 |
| 2024-05-01 | 上午 09:00 | 上午 09:12 | 12 分鐘 |
| 2024-04-30 | 上午 09:00 | 上午 10:26 | 86 分鐘 |
| 2024-04-29 | 上午 09:00 | 上午 09:02 | 2 分鐘 |
| 2024-04-28 | 上午 09:00 | 上午 09:07 | 7 分鐘 |
| 2024-04-27 | 上午 09:00 | 上午 09:29 | 29 分鐘 |
| 2024-04-26 | 上午 09:00 | 上午 09:15 | 15 分鐘 |
| 2024-04-25 | 上午 09:00 | 上午 09:04 | 4 分鐘 |
| 2024-04-24 | 上午 09:00 | 上午 08:56 | 0 分鐘 |
| 2024-04-23 | 上午 09:00 | 上午 09:34 | 34 分鐘 |
| 2024-04-22 | 上午 09:00 | 上午 09:04 | 4 分鐘 |
| 2024-04-21 | 上午 09:00 | 上午 09:37 | 37 分鐘 |
| 2024-04-20 | 上午 09:00 | 上午 09:55 | 55 分鐘 |
| 2024-04-19 | 上午 09:00 | 上午 09:02 | 2 分鐘 |
| 2024-04-18 | 上午 09:00 | 上午 09:15 | 15 分鐘 |
| 2024-04-17 | 上午 09:00 | 上午 08:55 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 上午 09:00 | 上午 09:07 | 7 分鐘 |
| 2024-04-15 | 上午 09:00 | 上午 08:59 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 上午 09:00 | 上午 08:54 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 上午 09:00 | 上午 09:02 | 2 分鐘 |
| 2024-04-12 | 上午 09:00 | 上午 08:59 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 上午 09:00 | 上午 08:59 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 上午 09:00 | 上午 09:00 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 上午 09:00 | 上午 09:02 | 2 分鐘 |
| 2024-04-08 | 上午 09:00 | 上午 09:02 | 2 分鐘 |
| 2024-04-07 | 上午 09:00 | 上午 09:10 | 10 分鐘 |
| 2024-04-06 | 上午 09:35 | 上午 10:19 | 44 分鐘 |
| 2024-04-05 | 上午 09:35 | 上午 09:30 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 上午 09:35 | 上午 09:42 | 7 分鐘 |
| 2024-04-03 | 上午 09:35 | 上午 09:39 | 4 分鐘 |